 |
| Количество: | |
|---|---|
ДФ-443-6
HEE
Наша морская расширительная пластина является важнейшим компонентом оснащения морских систем поддержки трубопроводов. Вогнутая изогнутая седловидная канавка холодным прессованием непосредственно в стальную пластину. Дуговой профиль соответствует внешнему диаметру стальных труб. Этот специальный изогнутый профиль обеспечивает допуск на упругую деформацию, поглощая тепловое расширение и сужение труб, снимая тепловое напряжение при выдерживании веса трубы. Это предотвращает растрескивание труб и повреждение кронштейнов, вызванное изменением температуры и вибрацией судна в море. По сравнению с обычным башмаком для труб (плоское основание + отдельная угловая пластина) эта встроенная расширительная пластина сокращает сварочные работы на месте, сокращает количество сварных швов и сокращает объем контроля неразрушающим контролем. Он широко устанавливается на палубах судов, в машинных отделениях, балластных цистернах и топливных цистернах для балластных труб, труб морской воды, труб мазута и магистралей пресной воды. Подходит для нового судостроения, судоремонта и трубопроводов для морских платформ.
Защита палубы баржи: устанавливается по бокам палубы, в носовой и кормовой зонах контакта, чтобы выдерживать постоянные удары при толкании буксира.
Распределение ударной нагрузки: арочная геометрия преобразует сосредоточенный точечный удар в распределенную силу по пластине, защищая конструкцию базовой палубы от разрушения и разрыва.
Широко применяется для барж внутреннего плавания, прибрежных барж, понтонов, барж-хранилищ, барж для перевозки песка и различных других рабочих судов.
Действует как экономичная альтернатива полному утолщению палубы, обеспечивая удобную замену на борту и регулярное обслуживание.
✅Производится непосредственно на нашей собственной фабрике, строгий контроль качества на протяжении всего производственного процесса, конкурентоспособная заводская цена без посредников.
✅ Цельная штампованная конструкция без разделенных сварных швов, обеспечивающая исключительную ударопрочность.
✅ Оптимизированная арочная механическая конструкция для надежной защиты от деформации при больших нагрузках.
✅Антикоррозионное лакокрасочное покрытие морского класса, хорошо адаптированное к условиям эксплуатации на море во влажных условиях и в условиях соленого тумана.
✅ Доступен полный спектр индивидуального обслуживания. Длина, ширина, толщина пластины, высота арки, кривизна и обработка поверхности могут быть изготовлены по вашим чертежам или образцам.
✅Множественный выбор материалов, включая углеродистую сталь Q235B и морскую сталь AH36, чтобы соответствовать различным требованиям проекта судна.
✅ Возможность выполнения оптовых заказов: мы можем обрабатывать большие объемы заказов для верфей и подрядчиков морских проектов.
Название продукта: Арочная палубная плита для предотвращения столкновений на барже
Производственный процесс: Цельная штамповка из цельного стального листа, производимого на нашем заводе.
Доступный материал: морская сталь Q235B, AH36 или другие марки в соответствии с требованиями чертежа заказчика.
Толщина пластины: 8‑20 мм, любая толщина может быть изменена по индивидуальному заказу.
Обработка поверхности: Покрыта антикоррозионной краской морского серого цвета, допускается индивидуальное покрытие. Применимые суда: баржи внутреннего плавания, прибрежные баржи, понтоны и баржи для инженерных работ.
Пользовательский режим: изготовление на заказ по чертежам или образцам, полностью поддерживается оптовый заказ.
РАСШИРИТЕЛЬНАЯ ПЛАСТИНА
Наши арочные противоударные пластины для барж полностью изготавливаются на нашем собственном заводе и штампуются целиком из цельных листов морской стали. Без сегментированных сварных соединений пластины сохраняют стабильные и надежные механические характеристики.
В ходе повседневной эксплуатации баржи часто подвергаются столкновениям, в основном из-за толкания буксиров и швартовки к соседним судам. Обычные голые плиты настила склонны к образованию необратимых вмятин и растрескиванию после повторяющихся сильных ударов. Приварите эту арочную износостойкую пластину к зонам палубы, подверженным высоким нагрузкам. Его изогнутый профиль эффективно распределяет энергию удара и сохраняет первоначальную конструкцию базовой палубы, что значительно снижает частоту технического обслуживания судна и затраты на ремонт.
Каждое изделие покрыто профессиональной морской антикоррозионной краской, предназначенной для работы в агрессивных внутренних водах и прибрежных средах. Как оригинальный производитель, мы уделяем особое внимание изготовлению компонентов из морской стали, изготовленных по индивидуальному заказу. Все ключевые параметры, включая размеры, кривизну арки, толщину пластин и марку материала, можно настроить в соответствии с уникальным дизайном вашей баржи.
Нужны ли вам небольшие партии для ремонтных работ или крупные поставки для новых барж, наш завод может удовлетворить ваши производственные потребности. Пожалуйста, пришлите нам свои технические чертежи и спецификации, чтобы получить индивидуальное предложение.
Вопрос: Какие марки стали доступны?
А: Углеродистая сталь: Q235B; Нержавеющая сталь: 304/316L для работы в морской воде. Специальные сорта доступны по запросу.
Вопрос: Можете ли вы предоставить сертификаты класса и MTC для освидетельствования судна?
А: Да. MTC предоставляется для каждой партии. Сертификация CCS может быть организована для инспекторской проверки.
Вопрос: Можете ли вы изготовить по нашим чертежам САПР?
О: Да, мы принимаем чертежи в формате DWG и PDF. Все расширительные пластины изготавливаются по индивидуальному заказу по размерам вашего проекта.
Вопрос: Как формируется седловидная канавка и как насчет допуска?
A: Холодное прессование из цельной стальной пластины. Допуск на форму соответствует стандартам судостроения и может удовлетворить ваши требования к чертежам.
Вопрос: Какую обработку поверхности и покрытие вы предлагаете?
A: Стандарт: пескоструйная обработка Sa2,5 + морская эпоксидная грунтовка, ТСП 60–80 мкм. Спецификация покрытия может соответствовать требованиям вашей верфи.
Вопрос: какое у вас время выполнения и минимальный заказ?
О: нет строгого минимального заказа. Время выполнения заказа обычно составляет 15–20 рабочих дней после подтверждения получения и внесения депозита.
Вопрос: доступен ли неразрушающий контроль? О: Да, по запросу могут быть предоставлены отчеты о проверке MT / UT NDT и официальные отчеты об испытаниях.
