Просмотры:0 Автор:Pедактор сайта Время публикации: 2025-06-16 Происхождение:Работает
В морском мире обеспечение безопасного пришвартования корабля является критической операцией, которая напрямую влияет на безопасность судов, безопасность порта и эффективность работы. Среди множества устройств, используемых в этом процессе, Kevel является важным, хотя часто недооцененным компонентом. Многие люди за пределами судоходной индустрии могут быть не знакомы с этим термином, но понимание того, что такое Kevel и как он работает, полезно для моряков, работников дока и энтузиастов судоходства.
В этой статье мы подробно рассмотрим, что такое Kevel, его типы, функции, материалы, правильное использование и почему он продолжает оставаться важной частью современной доставки.
Kevel - это прочный, прочный пост, обычно изготовленный из металла, который постоянно устанавливается на палубе или структуре корабля. Его основная цель - служить фиксированной точкой, где линии швартовки, Хозерса или веревки могут быть надежно связаны, когда сосудится сосудом. Это простое, но высокоэффективное устройство играет решающую роль в поддержании стабильного корабля, предотвращая его дрейфующее из -за ветра, прилива или проходных сосудов.
В отличие от других швартовщиков, таких как бутсы или болларды, Kevel специально предназначен для обработки линий высокого напряжения и обычно встречается на более крупных, тяжелых кораблях. Его структура позволяет членам экипажа эффективно обернуть и защищать линии, часто с несколькими петлями для безопасного распределения нагрузки.
Существуют различные типы Kevels, используемых на различных конструкциях кораблей, каждая из которых служит несколько разными целями, основанные на потребностях корабля, функции и швартовке.
| Тип | описания Kevel | Типичное использование |
|---|---|---|
| Горизонтальный Kevel | Установил горизонтально вдоль края палубы; часто формируется как рельс | Распространен на грузовых кораблях и пассажирских судах, где часто бывает боковая швартовка |
| Вертикальный Kevel | Монтируется по вертикали толстым, вертикальным постом | Часто используется на небольших кораблях или где пространство ограничено |
| Kevel Bitt | Укрепленный дизайн, который сочетает в себе функции как Kevel, так и Bitt | Используется в областях тяжелой нагрузки, таких как порты, обрабатывающие большие контейнерные суда |
Горизонтальные Kevels позволяют облегчить обертывание линий швартовки и, как правило, расположены вдоль края палубы, чтобы максимизировать рабочее пространство.
Вертикальные Kevels являются компактными и идеальными для небольших сосудов или мест, где ограничения пространства требуют вертикальных фитингов.
Kevel Bitts предлагает дополнительную силу и стабильность, часто способную обрабатывать чрезвычайно высокие силы швартовки, что делает их подходящими для более крупных коммерческих кораблей.
Хотя на первом взгляде Kevels и Bitts могут выглядеть одинаково, они не одинаковы. Битт, как правило, состоит из двух вертикальных постов с общей базой, позволяя связать несколько линий и пересекаться друг на друга. Битты предназначены для обработки значительного давления нагрузки и обычно используются в операциях с тяжелым причалом или буксировкой.
С другой стороны, Kevel часто проще, с одним постом или горизонтальной железнодорожной конструкцией. Обычно он используется для защиты отдельных линий и обеспечивает быстрый доступ и гибкость при привязке или выпуске веревок. В отличие от Bitts, Kevels обычно не предназначены для многострочных, перекрестных настройки, но все же могут управлять значительной нагрузкой при правильном использовании.
Kevel обеспечивает стабильную, неподвижную точку привязки, чтобы связать швартовую линии, надежно удерживая корабль на месте рядом с доками или опорами. Без надежных Kevels суда рискуют дрейфовать, что может вызвать столкновения или повреждение портов.
Kevels позволяет морякам управлять направлением, натяжением и стабильностью швартовщиков. Обертывая линии вокруг Kevel, члены экипажа могут регулировать давление, применяемое на различные области корабля, сохраняя баланс и предотвращая опасное смещение судна.
Правильное использование Kevels помогает равномерно распределить огромные силы, которые причальные линии оказывают на корабле. Это защищает не только сами линии, но и структуры палубы и точки прикрепления от чрезмерного износа или повреждения.
Большинство современных Kevels построены из высокопрочных материалов, таких как:
Оцинкованная сталь: предлагает превосходную коррозионную стойкость.
Чугун: обеспечивает высокую долговечность и вес.
Нержавеющая сталь: распространено в небольших сосудах или где важны эстетика.
На более старых или традиционных кораблях Kevels часто изготовлены из лиственных пород, но в основном они были заменены металлическими дизайнами для улучшения долговечности.
Kevels обычно:
Округлый или плоский вершина: чтобы линии плавно обернуться без острых краев, которые могут вызвать повреждение веревки.
Безопасно сварено или закреплено: чтобы убедиться, что они могут противостоять массивному натяжению от швартовщиков.
Подкреплено базой: чтобы предотвратить изгиб или смещение при нагрузке.
Kevels стратегически расположены для максимизации эффективности швартовки и безопасности судов. Их общие позиции включают:
Лук (передняя часть корабля): для линий швартовки.
Стерн (задница корабля): для обеспечения кормовых линий.
Секции мидлея: обрабатывать пружинные линии, которые предотвращают движение вперед или назад вдоль дока.
Грузовые корабли: часто имеют несколько Kevels как на стороне порта, так и на правых бокам, чтобы одновременно обрабатывать несколько тяжелых линий.
Рыбачные суда: обычно имеют меньшие Kevels рядом с рабочими палубами для легкого доступа.
Военные корабли: Используйте сильно усиленные Kevels для поддержки быстрого швартировки и требований высокого напряжения.
Тщательно подходите к доке, гарантируя, что корабль выровнен правильно.
Приготовьте швартовую линии, подтвердив, что они свободны от узлов или повреждений.
Оберните линию вокруг Kevel не менее трех раз, чтобы эффективно закрепить ее.
Отрегулируйте натяжение линии, потянув или ослабляя по мере необходимости.
Дважды проверьте установку, чтобы подтвердить, что линия прочно защищена и не находится под неровным напряжением.
Никогда не устанавливайте чрезмерное напряжение на один Kevel. Распределите нагрузку на несколько Kevels, когда это возможно.
Избегайте перекрывающихся линий на одном и том же Kevel, чтобы предотвратить запутывание.
Всегда осматривайте Kevels до и после использования на наличие признаков износа или коррозии.
Kevels, как и все палубы, требуют регулярного технического обслуживания, чтобы оставаться безопасным и функциональным.
Регулярно чистите, чтобы удалить соль, грязь и морской рост, которые могут ускорить коррозию.
Нанесите защитные покрытия или краску, чтобы минимизировать ржавчину.
Затяните монтажные болты и проверьте сварные швы, чтобы убедиться, что Kevel остается надежно закрепленным.
Поверхностные трещины или сильная ржавчина.
Изгиб или деформация из -за перегрузки.
Освобождение от палубы, которая может указывать на базовый урон.
Поврежденные Kevels должны быть отремонтированы или заменены немедленно, чтобы избежать эксплуатационных опасностей.
На традиционных деревянных парусных кораблях Kevels часто изготовлены из лиственных пород и изготовлены вручную. Эти деревянные Kevels служили той же целью, что и современные версии, но требовали частой замены из -за износа от натуральных веревочных веревок и воздействия на окружающую среду.
Сегодняшние Kevels, изготовленные из передовых металлов и часто стандартизировали в дизайне, обеспечивают улучшенную долговечность, легкое обслуживание и лучшую грузоподъемность. Несмотря на рост более сложных систем швартовки, таких как Capstans и автоматизированные лебедки, Kevels остается надежным и широко используемым инструментом в операциях швартовки.
Да, маленьких Kevels можно найти на рыбацких лодках, буксире и сосудах по удовольствию, хотя они соответствуют размеру для более легких нагрузок.
Клитан меньше, часто Т-образный, и используется для более легкого причала или завязывания свободного оборудования. Kevels, напротив, построены для тяжелых линий и обычно встречаются на более крупных кораблях.
Нагрузка емкости Kevel зависит от его размера, конструкции и материала, но хорошо построенные Kevels могут безопасно обрабатывать несколько тонн силы при правильном использовании.
Несмотря на то, что нет универсального регулирования, в частности, требует Kevels, большинство классификационных обществ и судостроителей включают их в качестве основного оборудования для удовлетворения безопасных практик швартовки.
В некоторых случаях, да, но это зависит от размера Kevel и требований к натяжению. Перегрузка одного Kevel может поставить под угрозу безопасность, поэтому необходимо тщательное управление линиями.
Kevel может показаться простым элементом оборудования палубы, но это жизненно важная часть безопасной и эффективной швартовки корабля. Будь то на большом грузовом судне или на меньшей рыбацкой лодке, Kevels обеспечивает прочность и безопасность, необходимые для обеспечения безопасной привязанности к докам в различные погодные условия и приливные условия. Правильное понимание, использование и обслуживание Kevels могут значительно повысить безопасность управления кораблями и предотвратить дорогостоящие аварии. Для тех, кто участвует в морских операциях, овладение роли и функцией Kevel является важным знанием.
