 |
А DF-5005-505 Flush-Galvanized Faterpronation Leanhole представляет собой специализированное решение для морского доступа, где непрерывность палубы и сопротивление коррозии имеют первостепенное значение.
| Количество: | |
|---|---|
DF-5005-505
HEE
Ганная водонепроницаемая пульсация
| Модель №. | A | B | C | D | E | Wt. (Фунты) |
| DF-5005-505 | 510 | 730 | 34 | 565 | 365 | 104 |
| НЕТ. | Имя и спецификации | QTY | Материал |
| 1 | КРЫШКА | 1 | Сталь ABS Grade-A |
| 2 | RING | 1 | Сталь ABS Grade-A |
| 3 | Прокладка | 1 | Неопрен |
| 4 | Болт шестиугольник и стиральная машина | 20+20 | Оцинкован |
По мере того, как морские операторы все чаще расставляют приоритет оборудованию с низким уровнем обслуживания с продолжительным сроком службы, этот люк сочетает в себе дизайн с загрязнением с усиленной оцинкованной защитой для удовлетворения этих требований. Измеряя 30 × 24 дюйма с общим весом 210 фунтов, DF-5005-505 обеспечивает полноразмерный персонал доступа при сохранении гладкой поверхности палубы, которая сводит к минимуму опасность трибуны и аэродинамическое сопротивление. Его процесс гальванизации горячей дип обеспечивает исключительную долговечность в самых суровых средах соленой воды.
Обладая оцинкованным оцинкованным покрытием с минимальной толщиной на 100 мкм , сборка люка достигает превосходной коррозионной стойкости, превышающей стандарты ASTM A123. Это покрытие обеспечивает жертвенный цинковый барьер, который защищает базовую сталь от коррозии соленой воды, с прогнозируемым сроком службы более 15 лет в морской среде. Гальванизированная отделка также устраняет необходимость регулярного перекраски, снижая затраты на обслуживание жизненного цикла.
Основная рама с точностью сидит с поверхностью палубы (максимальная высота 2 мм) при закрытии, создавая непрерывную поверхность ходьбы, которая повышает безопасность в областях с высоким трафиком. Головы болтов -болтов и гладкие края перехода предотвращают захват оборудования или обуви, что делает его идеальным для пассажирских колод и зон обработки грузов, где необходимо беспрепятственное движение.
Двойная неопреновая прокладка в сочетании с непрерывным сжатием обеспечивает водонепроницаемое характеристик до 4 фунтов на квадратный дюйм. Образец с 12 болтами распределяет давление равномерно по всей поверхности герметизации, устраняя потенциальные пути утечки. Вторичный дренажный канал захватывает любую случайную воду, направляя ее от внутреннего отсека.
Гальванизирование горячих уколов создает металлургическую связь между цинком и сталью, которая значительно более долговечна, чем краска или гальванизация, обеспечивая полное покрытие даже в углублениях и отверстиях для болтов. Этот процесс приводит к 5-10 раз более длиной защиты от коррозии по сравнению с обычными морскими красками в среде соленой воды.
Дизайн промывки устраняет опасность отключения в зонах с высоким трафиком, в то время как гладкая оцинкованная поверхность сопротивляется скольжению даже при влажном. Безопасное замыкание, предотвращающее случайное открытие, обеспечивая безопасность пассажиров во время движения судна.
Да, DF-5005-505 доступен с регулируемыми расширениями рамы для размещения толщины палубы в диапазоне от 1/2 дюйма до 3 дюймов. Пользовательские конфигурации фланца также могут быть указаны для специальных требований к установке.
Неопреновая прокладка с двойной липкой сжимается на обработанной поверхности сидения из нержавеющей стали, создавая первичный водонепроницаемый барьер. Постоянный шаблон болта обеспечивает равномерное сжатие по всему периметру, в то время как вторичный дренажный канал обеспечивает избыточность против любой потенциальной утечки.
Оцинкованная поверхность должна проверять ежегодно на на повреждение, причем любые незначительные царапины построены с использованием богатой цинком краской. Прокладка должна быть заменена каждые 5-7 лет или всякий раз, когда появляются признаки упрочнения или растрескивания. Болты должны быть проверены крутящим моментом ежеквартально, чтобы поддерживать надлежащее сжатие.
Ганная водонепроницаемая пульсация
| Модель №. | A | B | C | D | E | Wt. (Фунты) |
| DF-5005-505 | 510 | 730 | 34 | 565 | 365 | 104 |
| НЕТ. | Имя и спецификации | QTY | Материал |
| 1 | КРЫШКА | 1 | Сталь ABS Grade-A |
| 2 | RING | 1 | Сталь ABS Grade-A |
| 3 | Прокладка | 1 | Неопрен |
| 4 | Болт шестиугольник и стиральная машина | 20+20 | Оцинкован |
По мере того, как морские операторы все чаще расставляют приоритет оборудованию с низким уровнем обслуживания с продолжительным сроком службы, этот люк сочетает в себе дизайн с загрязнением с усиленной оцинкованной защитой для удовлетворения этих требований. Измеряя 30 × 24 дюйма с общим весом 210 фунтов, DF-5005-505 обеспечивает полноразмерный персонал доступа при сохранении гладкой поверхности палубы, которая сводит к минимуму опасность трибуны и аэродинамическое сопротивление. Его процесс гальванизации горячей дип обеспечивает исключительную долговечность в самых суровых средах соленой воды.
Обладая оцинкованным оцинкованным покрытием с минимальной толщиной на 100 мкм , сборка люка достигает превосходной коррозионной стойкости, превышающей стандарты ASTM A123. Это покрытие обеспечивает жертвенный цинковый барьер, который защищает базовую сталь от коррозии соленой воды, с прогнозируемым сроком службы более 15 лет в морской среде. Гальванизированная отделка также устраняет необходимость регулярного перекраски, снижая затраты на обслуживание жизненного цикла.
Основная рама с точностью сидит с поверхностью палубы (максимальная высота 2 мм) при закрытии, создавая непрерывную поверхность ходьбы, которая повышает безопасность в областях с высоким трафиком. Головы болтов -болтов и гладкие края перехода предотвращают захват оборудования или обуви, что делает его идеальным для пассажирских колод и зон обработки грузов, где необходимо беспрепятственное движение.
Двойная неопреновая прокладка в сочетании с непрерывным сжатием обеспечивает водонепроницаемое характеристик до 4 фунтов на квадратный дюйм. Образец с 12 болтами распределяет давление равномерно по всей поверхности герметизации, устраняя потенциальные пути утечки. Вторичный дренажный канал захватывает любую случайную воду, направляя ее от внутреннего отсека.
Гальванизирование горячих уколов создает металлургическую связь между цинком и сталью, которая значительно более долговечна, чем краска или гальванизация, обеспечивая полное покрытие даже в углублениях и отверстиях для болтов. Этот процесс приводит к 5-10 раз более длиной защиты от коррозии по сравнению с обычными морскими красками в среде соленой воды.
Дизайн промывки устраняет опасность отключения в зонах с высоким трафиком, в то время как гладкая оцинкованная поверхность сопротивляется скольжению даже при влажном. Безопасное замыкание, предотвращающее случайное открытие, обеспечивая безопасность пассажиров во время движения судна.
Да, DF-5005-505 доступен с регулируемыми расширениями рамы для размещения толщины палубы в диапазоне от 1/2 дюйма до 3 дюймов. Пользовательские конфигурации фланца также могут быть указаны для специальных требований к установке.
Неопреновая прокладка с двойной липкой сжимается на обработанной поверхности сидения из нержавеющей стали, создавая первичный водонепроницаемый барьер. Постоянный шаблон болта обеспечивает равномерное сжатие по всему периметру, в то время как вторичный дренажный канал обеспечивает избыточность против любой потенциальной утечки.
Оцинкованная поверхность должна проверять ежегодно на на повреждение, причем любые незначительные царапины построены с использованием богатой цинком краской. Прокладка должна быть заменена каждые 5-7 лет или всякий раз, когда появляются признаки упрочнения или растрескивания. Болты должны быть проверены крутящим моментом ежеквартально, чтобы поддерживать надлежащее сжатие.
