ASTM A27-70-36 Тяжелая подушка из литой стали

Обзор продукта

DF-488 Heavy Chock — это литой стальной швартовный кнехт, изготовленный на нашем собственном литейном заводе в соответствии со стандартом литья ASTM A27-70-36. Это важнейшее палубное приспособление, предназначенное для закрепления швартовных линий при стоянке судов в портах, доках и морских терминалах.

Мы завершаем проектирование продукции, изготовление пресс-форм, литье, термообработку, механическую обработку и отделку поверхности — все это на нашем заводе. Литой стальной корпус обеспечивает высокую прочность на разрыв и превосходную ударопрочность и способен выдерживать постоянное динамическое напряжение от швартовных тросов, волновых волн и колебаний приливных нагрузок. Гладкие закругленные профили рогов уменьшают истирание каната и продлевают срок службы швартовных тросов.

Перед отправкой каждое изделие проходит строгую заводскую проверку, тестирование материалов и проверку нагрузки. Сертификаты испытаний материалов и документы морских исследований могут быть предоставлены для нового судостроения, модернизации судов и проектов строительства портов.

Технические характеристики

• Модель: DF-488

• Материал: литая сталь ASTM A27-70-36

• Тип: Тяжелый швартовочный клин с двойным рогом

• Производственный процесс: литье в песчаные формы + термообработка + отделка.

• Монтаж: Монтаж на сварном или болтовом основании.

• Поверхностная обработка: дробеструйная обработка + морская антикоррозийная краска.

• Настраиваемые: габаритные размеры, расположение монтажных отверстий, номинальная нагрузка, степень покрытия, маркировка логотипом.

Основные сильные стороны

★ Прочный и способный выдерживать сильные удары.

Благодаря интегральному процессу литья конструкция получается плотной, без слабых мест в сварке, с высокой стойкостью к растяжению и ударам, не легко деформируется и не ломается, а также имеет длительный и стабильный срок службы.

★ Не боится суровых условий, устойчив к атмосферным воздействиям и коррозии.

В зависимости от ситуации использования можно выбрать высокопрочный литой стальной материал, а также обработку поверхности, такую ​​​​как горячее цинкование и антикоррозионную эпоксидную смолу. Независимо от того, погружен ли он в морскую воду, влажную пыль или подвергается воздействию солнечного света, он может эффективно противостоять коррозии и поддерживать стабильную работу.

★ Простая установка, удобная и эффективная работа.

Основание этого изделия широкое и толстое, после фиксации болтами оно прочно прилегает к поверхности основания, не ослабляя и не смещаясь; Классическая конструкция овечьего рога позволяет легко связывать несколько кабелей одновременно, обеспечивая плавную продевание и развязывание без застревания, что значительно повышает эффективность работы.

★ Поддержка настройки и адаптация к потребностям всех сценариев.

Если вам нужны конкретные размеры, уровни нагрузки, расположение монтажных отверстий или особые требования к материалам и обработке поверхности, мы можем настроить их в соответствии с вашими потребностями, идеально адаптируясь к различным условиям работы, таким как корабельные палубы, портовые терминалы, инженерное оборудование, инфраструктурные шахты и т. д.

★ Долговечность и прочность, снижающие долгосрочные затраты.

Интегрированная литая конструкция редко выходит из строя и требует лишь простого антикоррозионного обслуживания в повседневной жизни. Срок его службы намного превышает срок службы обычных сварных соединителей, а длительное использование может значительно снизить затраты на обслуживание и замену.

Функции

• Конструкция из литой стали ASTM A27-70-36: высокая прочность, хорошая пластичность, устойчивость к внезапным ударным нагрузкам от швартовных тросов.

• Гладкая изогнутая конструкция рупора: сводит к минимуму порезы и износ стальных тросов и синтетических швартовных тросов.

• Усиленная встроенная опорная плита: равномерное распределение напряжений, легкая сварка палубы или установка болтами на фундамент судна или дока.

• Компактная конструкция для тяжелых условий эксплуатации: занимает минимальное пространство на палубе, сохраняя при этом высокую разрывную нагрузку.

• Маркировка по индивидуальному заказу: идентификационные знаки модели, бренда и отливки можно наносить непосредственно во время литья.

Часто задаваемые вопросы  

• В: Из какого материала сделана тяжелая колодка?

  A: Стандартный материал — литая сталь ZG270-500. Другие материалы могут быть настроены.

• Вопрос: Можете ли вы предоставить сертификаты морского класса?

  О: Да, мы можем предоставить сертификаты MTC и CCS/ABS/BV/DNV для морских исследований.

• Вопрос: Какие номинальные нагрузки доступны?

  О: Несколько стандартных вариантов рабочей нагрузки. Нестандартные размеры и грузоподъемность по запросу.

• Вопрос: Какую обработку поверхности вы предлагаете?

  A: Стандартная морская антикоррозийная краска. Горячее цинкование не является обязательным для обеспечения превосходной устойчивости к коррозии в соленой воде.

• Вопрос: Можете ли вы сделать индивидуальную маркировку или индивидуальные рисунки?

  О: Да, поддерживается нестандартная маркировка тоннажа, логотип и нестандартные размеры.

• Вопрос: каков ваш минимальный заказ и время выполнения заказа??

  О: нет строгого минимального заказа. Срок выполнения обычно составляет 10–20 рабочих дней после подтверждения рисунка.

• Вопрос: Как установить колодку?

  A: Его можно приварить непосредственно к палубе или закрепить болтами через предварительно просверленные отверстия в основании.